常見問題

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我打算買兩只新輪胎,應裝在前輪還是后輪?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
如果我只想買一只輪胎,我買何種產品,應當安裝在什么位置?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
輪胎使用技巧?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
輪胎換位是否有用?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
輪胎應如何換位?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
輪胎換位是否有用?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
輪胎使用技巧?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
輪胎換位是否有用?
后輪。在濕路面急轉彎操作時,如果您的前輪首先打滑,您的車即使在轉彎時仍會繼續沿直線走。這相當于轉向不足,可以通過減速然后沿彎道轉向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑,車子可能會甩尾,這相當于轉向過度,只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正,這不是一種自然的反應。控制轉向不足比控制轉向過度要容易。

為保持記錄,最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規格、型號的新輪胎。
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